Замена муфты сцепления Сузуки в Санкт-Петербурге

Найдено и отфильтровано: 22 компании

Найдены 22

Автограф — Фрунзенский

31 отзыв

ЗакрытоОткроется сегодня в 9:00

Станция технического обслуживания авто.

ОлегSuzuki
16.04.2017 менял масло в АКПП. Безупречно и недорого. Особо отмечу доброжелательность сотрудников Автографа. Тимур...Читать подробнее > (Suzuki GV 2002)
Еще 30 отзывов

+7 (812) XXX-Xпоказать

Фрунзенский район, муниципальный округ Волковское, улица Салова, 52Е

Бухарестская

Белый Сервис — Красногвардейский

1 отзыв

ЗакрытоОткроется сегодня в 9:00

Федеральная Сеть Автосервисов.

+7 (812) XXX-Xпоказать

Красногвардейский район, муниципальный округ Пороховые, Новгородская улица, 8

Пр-т Большевиков

Для чего нужна муфта сцепления?
Муфта сцепления в автомобиле предназначается для обеспечения возможности переключения режимов движения на ходу и плавного трогания с места. С помощью муфты осуществляется кратковременное разъединение двигателя и трансмиссии автомобиля, то есть прекращение плотного соприкосновения ведущих и ведомых дисков механизма сцепления.
Какие бывают муфты сцепления?
Муфты сцепления по особенностям устройства и принципу работы различаются следующим образом:

По числу ведомых дисков:

- однодисковые (более распространено);
- многодисковые (два и более).
По условиям работы:

- сухие (в автомобилях) и;
- влажные (погружено в масляную ванну).
По приводам:

- механические;
- гидравлические;
- электромагнитные (используются на тепловозах, металлорежущих станках);
- комбинированные.
Способом нажатия на прижимной диск:

- с круговым расположением пружин;
- с диафрагмой в центре.
Какие основные признаки неисправности муфты сцепления?
Различают два основных признака неисправности в механизме сцепления. Это когда «муфта ведет» и, наоборот, «буксует».

- В результате в первом случае переключение передач рычагом затруднено, а включение задней скорости сопровождается скрежетом. У педали, как правило, большой свободный ход. Объясняется это неполным расхождением ведомого и ведущего дисков.
- «Буксует» сцепление, напротив, когда не происходит полного и плотного соприкосновения дисков, наблюдается эффект «проскальзывания». У педали в этом случае малый свободный ход, а автомобиль при резком открытии дроссельной заслонки на повышенных передачах вяло набирает разгон.