Замена сальников двигателя Лада (Ваз) в Омске

Формула 100 — Октябрьский округ

1 отзыв

ОткрытоЗакроется в 20:00

Центр диагностики двигателей. Спец по замене сальников двигателя.

НиколайLADA (ВАЗ)#Замена сальников двигателя
На техосмотре не прошел по выхлопу вредных веществ из выхлопной трубы. Приехал в автосервис, рассказал о своей про...Читать подробнее >блеме. Простая настройка карбюратора не помогла, необходимо было его перебрать и что-то в нем заменить. Все сделали быстро, сразу померили выхлопные газы на допустимую концентрацию вредных веществ. Теперь все было в норме.

+7 (958) XXX-Xпоказать

Октябрьский округ, 3-я Транспортная улица, 2/3

Ещё 1 адрес Формула 100 в Омске

Monster Garage — Октябрьский округ

1 отзыв

ОткрытоЗакроется в 20:00

Автомобильная мастерская.

+7 (958) XXX-Xпоказать

Октябрьский округ, 2-я Транспортная улица, 15

Почему сальник выходит из строя?
Сальник является уплотнителем. Он постоянно в плотном контакте с подвижным валом. Если говорить о двигателях, то это коленчатый вал и распределительные валы. В момент вращения вала, происходит трение, которое так или иначе происходит износ кромки сальника. При такой работе, сальник может исправно «проходить» и 200 тысяч км, при условии, что он грамотно установлен, сам он качественный и происходит регулярное ТО двигателя, то есть в двигателе масло не содержит того количества грязи которое быстро выводит спальник из строя.
Почему приходится менять сальники двигателя?
Сальники герметизируют места стыков подвижных и неподвижных частей двигателя автомобиля. Со временем их материал ссыхается, и они теряют первоначальную эластичность. Их рабочая поверхность изнашивается и размеры уменьшаются. В результате на деталях двигателя образуются протечки масла.
Какие наиболее частые поломки редукционного клапана?
В первом случае редукционный клапан не способен поддерживать нормализованное давление. Зачастую такие проблемы возникают из-за механических поломок устройства. Самым слабым элементом данной системы является пружина. В непосредственном процессе длительной эксплуатации данная деталь может быть растянутой, вследствие чего будет происходить несанкционированное открытие клапана при минимальном росте давления. В результате можно получить то, что масло не будет попадать к большинству узлов двигателя, вследствие чего они будут изнашиваться и выходить из строя. Основные причины такого рода неисправностей пружин: износ, который возникает вследствие продолжительной работы; установка пружины неправильной при проведении капитального ремонта; ошибки при монтаже детали.
Во втором случае проблемы с открытием клапана будут возникать при достижении апогея давления. Это возникает из-за засорения просвета клапана в длительном процессе его эксплуатации. В итоге редукционный клапан будет подклинивать и при высоком давлении даже не открываться. В результате этого множество необходимых узлов двигателя будут разрушены и капитального ремонта тогда не избежать. Основная причина такого рода неисправности заключается в несвоевременной замене масла. Объясняется вышеуказанный процесс достаточно просто, чего не сказать об устранении проблемы. Все маленькие частички грязи будут откладываться непосредственно на поверхности устройства, вследствие чего будут увеличивать размеры нароста. Из-за низкокачественной промывки проблема будет заключаться в накоплении в каналах разного рода стружки и мусора.