Замена масляного поддона Лада (Ваз) в Омске

Формула 100 — Октябрьский округ

1 отзыв

ЗакрытоОткроется сегодня в 9:00

Центр диагностики двигателей. Спец по замене масляного поддона.

НиколайLADA (ВАЗ)#Замена масляного поддона
На техосмотре не прошел по выхлопу вредных веществ из выхлопной трубы. Приехал в автосервис, рассказал о своей про...Читать подробнее >блеме. Простая настройка карбюратора не помогла, необходимо было его перебрать и что-то в нем заменить. Все сделали быстро, сразу померили выхлопные газы на допустимую концентрацию вредных веществ. Теперь все было в норме.

+7 (958) XXX-Xпоказать

Октябрьский округ, 3-я Транспортная улица, 2/3

Ещё 1 адрес Формула 100 в Омске

Monster Garage — Октябрьский округ

1 отзыв

ЗакрытоОткроется сегодня в 9:00

Автомобильная мастерская.

+7 (958) XXX-Xпоказать

Октябрьский округ, 2-я Транспортная улица, 15

Масляный поддон - металлический контейнер, содержащий моторное масло. Прокладка масляного поддона уплотняет стык масляного поддона и картера двигателя. Двигатель имеет много подвижных деталей, которые нуждаются в смазывании моторным маслом. Без моторного масла детали будут наносить повреждения друг другу.

Масляный поддон и прокладка расположены под автомобилем, в нижней части картера двигателя. Прокладки стареют и со временем начинают течь. Вы увидите следы масла под автомобилем. При утечке масла может сработать предупредительный световой индикатор на панели приборов. Если Вы продолжите движение при недостаточном уровне масла, существует риск серьезного повреждения двигателя.
Когда приходит пора для замены втулок стабилизатора?
Стабилизаторы делятся на передний и задний. Симптомами к замене втулки переднего стабилизатора являются: отчетливо слышимый спереди стук при проезде неровных участков дороги, глухие постукивания стойки при раскачивании машины в разные стороны.

Износ втулки заметен визуально, она становится неэластичной, твердой, появляются потертости и трещины.

Другие признаки неисправности этой запчасти:

- люфт, биение рулевого колеса во время поворота;
- во время крена кузова подвеска издает характерные щелчки;
- машину «ведет» в одну сторону во время движения;
- шумы при работе подвески.

Замена производится через каждые 30 тыс. км пробега или при проявлении любого из признаков неисправности. Чтобы избежать эффекта «рыскания» автомашины во время движения, их меняют с обеих сторон, несмотря на степень износа.