Замена главного (рабочего) цилиндра сцепления Audi в Москве
- Тушинская
- Что такое рабочий цилиндр сцепления?
Рабочий цилиндр сцепления — не все люди знают что это такое, но всё же время от времени его приходиться заменять, но как же его заменять если не все знают что это такое? Вкратце. В автомобиле мы на данный момент рассматриваем классику, присутствует два цилиндра сцепления один из которых главный а другой рабочий. Выполняют они практически одну и ту же функцию, при нажатии на педаль сцепления поршень (Указан зелёной стрелкой) который находиться внутри главного цилиндра сцепления смещается и тем самым выталкивает тормозную жидкость дальше.
В это время тормозная жидкость продолжает свой путь и тем самым упирается в тот же самый поршень только который уже располагается в рабочем цилиндре сцепления, и после того как тормозная жидкость упрётся она начнёт выталкивает поршень в связи с чем он перемещается вперед и там уже нажатием на вилку, сцепление в автомобиле выключается. - Каковы возможные неисправности главного цилиндра сцепления?
- Течь главного цилиндра.
- Износ резиновых манжет.
- Износ поршня цилиндра.
- Повреждение внутренней части корпуса (царапины, раковины). - Когда нужно менять рабочий цилиндр сцепления?
Как мы уже поняли, внутри рабочего цилиндра находиться тормозная жидкость за счёт которой сцепление и выключается у автомобиля, но бывает такое что со временем данный цилиндр приходит в негодность и в его корпусе начинают появляться щели и тем самым из него понемногу начинает выходить жидкость которая в нём находиться, это очень легко понять если вы визуально поглядите на него, а так же это можно и понять несмотря на него вовсе, а как это сделать спросите вы?
Всё дело в том что если цилиндр приходит в негодность и из него начинает выходит тормозная жидкость, то первое что произойдёт с педалью сцепления, так это то что она станет очень легко нажиматься, то есть система будет не герметична так сказать, а если система будет не герметична, то и сцепление работать практически не будет, то есть вы нажимаете на педаль, она нажимается очень легко а сцепление при этом не включается, вот пожалуй эта одна из самым распространённых проблем которая случается при выходе рабочего цилиндра сцепления из строя.
ГостьAudiОчень хороший автосервис. Запчасти всегда в наличие. Несколько раз обращался с неисправностями моего авто. Даже...Читать подробнее > могут по телефону проконсультировать подсказать по поломке и цены нормальные
- Щелковская
- ВячеславAudiВсе выполненые работы, проводимые на моем автомобиле выполнены по техническим стандартам.
- КонстантинAudi#Замена главного (рабочего) цилиндра сцепленияПриезжал к Вам с проблемой, которую диагностировали в другом сервисе. Выяснилось, что ничего делать не надо. Спаси...Читать подробнее >бо, что все честно рассказали, ставить детали, которые и так нормальные не стали. Акция - просто супер, денег за диагностику ходовой не взяли, хотя ремонт я не делал, только планирую. Буду если, что обращаться к Вам! Из плюсов: Бесплатная диагностика и честность
- Автозаводская
- Кантемировская
- АрзуманAudi#Замена главного (рабочего) цилиндра сцепленияПо поводу качества работы и квалификации мастеров вопросов не возникло. Лишние услуги не навязывали. Обращался все...Читать подробнее >го два раза. В первый раз за 10-тиминутную работу (отказала АКПП) ждал почти час, хотя приехал в условленное время. Зато мастер не стал рассказывать байки, что-то прочистил, сказал, что это не страшно и я уехал. Кузовные работы делали все выходные и понедельник, хотя обещали завершить в пятницу.
