Регулировка дифференциала Honda в Москве
- Тушинская
- Что такое дифференциа́л?
Дифференциа́л (от лат. differentia – разность, различие) — механизм в составе трансмиссий транспортных и (реже) технологических машин по передаче мощности посредством вращения с одновременным делением единого потока мощности на два дифференциально связанных или суммированием двух независимых потоков мощности в один. Особенность дифференциала и смысл его термина в том, что деление/суммирование потоков мощности этот механизм производит именно дифференциально: каждый из двух исходящих/входящих потоков может в любое время получать/давать от 0 до 100% мощности относительно единого на входе/выходе (с поправкой на КПД дифференциала), а соотношение этих мощностей между собой может быть любое в пределах этих 100%.
- Где может располагаться дифференциал?
Расположение дифференциала в трансмиссии автомобиля:
- в заднеприводном автомобиле для привода ведущих колес – в картере заднего моста;
- в переднеприводном автомобиле для привода ведущих колес – в коробке передач;
- в полноприводном автомобиле для привода ведущих колес – в картере переднего и заднего мостов;
- в полноприводном автомобиле для привода ведущих мостов – в раздаточной коробке. - Какие основные режимы работы дифференциала?
1. При прямолинейном движении колеса встречают равное сопротивление дороги. Крутящий момент от главной передачи передается на корпус дифференциала, вместе с которым перемещаются сателлиты. Сателлиты, обегая полуосевые шестерни, передают крутящий момент на ведущие колеса в равном соотношении. Так как сателлиты на осях не вращаются, полуосевые шестерни движутся с равной угловой скоростью. При этом частота вращения каждой из шестерен равна частоте вращения ведомой шестерни главной передачи.
2. При движении в повороте внутреннее ведущее колесо (расположенное ближе к центру поворота) встречает большее сопротивление, чем наружное колесо. Внутренняя полуосевая шестерня замедляется и заставляет сателлиты вращаться вокруг своей оси, которые в свою очередь увеличивают частоту вращения наружной полуосевой шестерни. Движение ведущих колес с разными угловыми скоростями позволяет проходить поворот без пробуксовки. При этом, в сумме частоты вращения внутренней и наружной полуосевых шестерен всегда равна удвоенной частоте вращения ведомой шестерни главной передачи. Крутящий момент, независимо от разных угловых скоростей, распределяется на ведущие колеса в равном соотношении.
3. При движении по скользкой дороге одно из колес встречает большее сопротивление, тогда как другое проскальзывает - буксует. Дифференциал, в силу своей конструкции, заставляет вращаться буксующее колесо с увеличивающейся скоростью. Другое колесо при этом останавливается. Сила тяги на буксующем колесе, по причине низкой силы сцепления, мала, поэтому и крутящий момент на этом колесе тоже мал. А так как дифференциал у нас симметричный, то на другом колесе крутящий момент тоже будет небольшим. Тупиковая ситуация – автомобиль не может сдвинуться с места.
АлександрHonda#Регулировка дифференциалаПриезжал сегодня на плановое ТО Civic 4D. Сервис понравился. Мастер приемщик отличный. Все расскажет, покажет, пос...Читать подробнее >читает и объяснить. Есть комната отдыха и бесплатный вайфай. Машину обслужили, все проверили, смазали все замки, петли, клеммы аккумулятора и еще кучу всего что положено по регламенту. Мастер работал четко и уверено, машину знает на 5 с плюсом. Все рассказал, показал, ответил на все вопросы. Выписали рекомендации, дали скидку по клубной карте. В качестве бонуса даже резину на летнюю перекинули, совершенно бесплатно. Вообщем обслуживание на уровне официального дилера но качественнее и в два раза дешевле
- Авиамоторная
- Инесса п.HondaВсем доброго дня!Хочу отметить данный сервис только с лучшей стороны,уже не первую хонду обслуживаю в Аояме на бор...Читать подробнее >овском шоссе и всегда только положительные эмоции!!!Что подтвердилось и в последний раз,когда привез на эвакуаторе к ним свой аккорд 14.12.2016,помимо того хочу отметить мастера-приемщика Василия,который меня дождался и принял авто(хотя время было уже за 21:00)!!!А на следующий день четко изложил и решил проблему,и в 14:00 я уехал на своем железном коне.Хвала таким людям как мастер-приемщик Василий!А самое главное он честный человек ,что в наше время редкость!Всему коллективу Аояма на боровском шоссе огромное спасибо!
- Алексей З.Honda#Регулировка дифференциалапроводил очередное то в автосервисе на Новоясеневском.автомобиль забрали в зону вовремя,согласно записи.Качественн...Читать подробнее >о провели ТО и сделали диагностику, также проконсультировали по интересующим меня вопросам о дальнейшей эксплуатации моего автомобиля.Отдельное спасибо мастеру Вячеславу который адекватно подошёл к замене расходных материалов для проведения ТО.Если до следующего ТО не будет проблем в процессе эксплуатации моего авто буду рекомендовать данный автосервис друзьям.
- Семеновская
- АфанасийHondaОбращаюсь сюда уже несколько лет и советовал друзьям. Езжу на нескольких автомашинах, приходится обращаться в разн...Читать подробнее >ые автосервисы и к частникам, но этот автосервис как-то особо запал в душу. Пока всё было хорошо. Из плюсов: Ремонтируют квалифицированно, профессионально. Место для клиентов – цивильное.
- Кантемировская
- Хорошево
- Отрадное
