Регулировка дифференциала Audi в Москве
- Тушинская
- Что такое дифференциа́л?
Дифференциа́л (от лат. differentia – разность, различие) — механизм в составе трансмиссий транспортных и (реже) технологических машин по передаче мощности посредством вращения с одновременным делением единого потока мощности на два дифференциально связанных или суммированием двух независимых потоков мощности в один. Особенность дифференциала и смысл его термина в том, что деление/суммирование потоков мощности этот механизм производит именно дифференциально: каждый из двух исходящих/входящих потоков может в любое время получать/давать от 0 до 100% мощности относительно единого на входе/выходе (с поправкой на КПД дифференциала), а соотношение этих мощностей между собой может быть любое в пределах этих 100%.
- Где может располагаться дифференциал?
Расположение дифференциала в трансмиссии автомобиля:
- в заднеприводном автомобиле для привода ведущих колес – в картере заднего моста;
- в переднеприводном автомобиле для привода ведущих колес – в коробке передач;
- в полноприводном автомобиле для привода ведущих колес – в картере переднего и заднего мостов;
- в полноприводном автомобиле для привода ведущих мостов – в раздаточной коробке. - Какие основные режимы работы дифференциала?
1. При прямолинейном движении колеса встречают равное сопротивление дороги. Крутящий момент от главной передачи передается на корпус дифференциала, вместе с которым перемещаются сателлиты. Сателлиты, обегая полуосевые шестерни, передают крутящий момент на ведущие колеса в равном соотношении. Так как сателлиты на осях не вращаются, полуосевые шестерни движутся с равной угловой скоростью. При этом частота вращения каждой из шестерен равна частоте вращения ведомой шестерни главной передачи.
2. При движении в повороте внутреннее ведущее колесо (расположенное ближе к центру поворота) встречает большее сопротивление, чем наружное колесо. Внутренняя полуосевая шестерня замедляется и заставляет сателлиты вращаться вокруг своей оси, которые в свою очередь увеличивают частоту вращения наружной полуосевой шестерни. Движение ведущих колес с разными угловыми скоростями позволяет проходить поворот без пробуксовки. При этом, в сумме частоты вращения внутренней и наружной полуосевых шестерен всегда равна удвоенной частоте вращения ведомой шестерни главной передачи. Крутящий момент, независимо от разных угловых скоростей, распределяется на ведущие колеса в равном соотношении.
3. При движении по скользкой дороге одно из колес встречает большее сопротивление, тогда как другое проскальзывает - буксует. Дифференциал, в силу своей конструкции, заставляет вращаться буксующее колесо с увеличивающейся скоростью. Другое колесо при этом останавливается. Сила тяги на буксующем колесе, по причине низкой силы сцепления, мала, поэтому и крутящий момент на этом колесе тоже мал. А так как дифференциал у нас симметричный, то на другом колесе крутящий момент тоже будет небольшим. Тупиковая ситуация – автомобиль не может сдвинуться с места.
Дмитрий К.AudiОтличный автосервис, очень квалифицированные и приветливые мастера. Приятная бонусная программа, отремонтировали к...Читать подробнее >ачественно и быстро. Особенно понравилась скидка на работы при заказе запчастей и гарантия в 20 тыс км пробега. Ремонтировал переднюю подвеску, установили качественные запчасти, никаких нареканий на работы нет. Обязательно приеду в сервис еще раз, буду делать ТО.
- Роман Ф.AudiПлюсы: Сервис вообщем понравился, из работников чучмеков не видел, есть оплата по картам. Хоть и не большой, но в...Читать подробнее >ремя на ремонт всегда находится. Работы делаю не плохо. Проводят бесплатную диагностику. Минусы: За четыре похода к ним пока приценивался и узнавал что делать цена на работы вырастала все четыре раза. После проведенной ими диагностики выставили цену за работы 9100 когда провели работу цена выросла на 903 рублей и стала 10080 причем две новые услуги я еще мог понять, а после сверки договор-нарядов выданный перед работами и после, еще одна услуга поменялась в цене и о ней никто меня не предупреждал. Когда ремонтировали машину сдал в 10 часов обещали отдать в 17 часов, после оговоренного времени никто не позвонил. Когда я им набрал мне сказали что еще час, после этого времени продлили еще на 30 минут и все время я им звонил мне никто не набрал. П.С. попробую еще раз сходить, если все будет норм то буду и дальше у них ремонтироваться
- Семеновская
- КонстантинAudi#Регулировка дифференциалаПриезжал к Вам с проблемой, которую диагностировали в другом сервисе. Выяснилось, что ничего делать не надо. Спаси...Читать подробнее >бо, что все честно рассказали, ставить детали, которые и так нормальные не стали. Акция - просто супер, денег за диагностику ходовой не взяли, хотя ремонт я не делал, только планирую. Буду если, что обращаться к Вам! Из плюсов: Бесплатная диагностика и честность
- Автозаводская
- Кантемировская
- Хорошево
- Отрадное
