были проблемы с двс — падали обороты,проблему решили на отлично!!!
Единственное когда меняли масло,вроде бы постав...Читать подробнее >или mobil 5w40, но двигатель стал хуже тянуть по ощущениям.Может это нормально,но говорю как есть)))
А так сервис отличный!)
Ремонт автомобилей иностранного и отечественного производства. Официальный сервис.
Елена К.Hyundai
Искал где пройти четвертое ТО. У официалов цена меня не устроила. На СТО Техно Феникс - поменяли масло, свечи, фил...Читать подробнее >ьтра (масляный, воздушный, салонный, топливный) и все тормозные колодки. Работа с зап. частями обошлась НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ чем у дилера. Качество работы на 5!
Кировский район, муниципальный округ Красненькая Речка, дорога в Угольную Гавань, 4
Автово
Чем чревата несвоевременная замена масла для переднего дифференциала?
Жидкость может перестать выполнять свои функции по смазке и тепло отбору, из-за избыточного загрязнения продуктами износа перестанут эффективно работать шестерни, дифференциал даже может заклинить. Ремонт раздаточной коробки (а он потребует снятия узла и частичной разборки КПП) – дело дорогое и трудоемкое. Однако из-за ее неисправности при попытке включения пониженной передачи может пострадать и сама коробка передач, особенно это касается автоматических КПП
От чего зависит частота, с которой проводится замена масла в раздаточной коробке?
Прежде всего, от нагрузок на саму коробку, которые возникают при включении полного привода. Хотя в паспорте автомобиля указывается рекомендуемый пробег, при интенсивной эксплуатации менять смазку лучше чаще, особенно при частой езде по пересеченной местности на пониженной передаче. Впрочем, момент замены может подсказать и масло в смотровом отверстии раздаточной коробки: если оно приобрело темный оттенок, или его уровень значительно ниже отверстия пробки, требуется удаление старой смазки и заливка новой.
Как выглядит процесс замены масла в раздаточной коробке?
Сам процесс замены заключается в выкручивании еще одной пробки, расположенной в днище раздаточной коробки, а также пробки заливного отверстия сверху. Для этого необходимо вначале прогреть передний редуктор неторопливой ездой в течение 15 минут на всех передачах, включая заднюю, а затем поднять автомобиль и установить на подпорки. После слива отработанной жидкости нижняя пробка закручивается, и коробка наполняется новым маслом при помощи шприц-масленки через заливное отверстие. После этого выполняется контрольная обкатка для проверки герметичности пробок.