Замена комплекта сцепления Ford в Санкт-Петербурге
Антон ТкаченкоFordПриезжал в Автограф на ул. Салова, нужно было окрасить передний бампер FORDа. Приняли согласно назначенного времен...Читать подробнее >и. Окрашен бампер хорошо, точное попадание в цвет. Результатом доволен, стоимость составила 2500 р. Чуть позже, ещё заеду, полирнуть весь автомобиль в одну тональность.
- Бухарестская
- Александр Б.FordОбратились в сервис для замены масел и фильтров. Получилось так, что нас записали к другому мастеру ( раньше нас о...Читать подробнее >бслуживал Жевайкину Федор Викторович), сначала было не комфортно, мало ли что.... не знакомая машина.... но Евгений Олегович не подвел, провел диагностику, нашел неисправности, грамотно произвел ремонт. Спасибо огромное. Мы являемся постоянными клиентами Вилгуда, единственная просьба к диспетчерской службе это, если машину начал смотреть один мастер, то пусть он ее и ведет. Не плохо бы было если при записи диспетчер обращал внимание на мастера, производившего ремонт данной машины ранее и записывал именно к нему. Машины "в возрасте" имеют и свои особенности, лучше будет, если такие машины не будут "ходить по рукам".
- Замена сцепления.
Замена сцепления требует существенной разборки автомобиля. Для доступа к этому узлу нужно снять коробку переключения передач, предварительно слив из нее масло. В некоторых случаях приходится снимать подрамник вместе со всей передней подвеской. Поскольку такая работа имеет высокую стоимость, мы рекомендуем производить замену всего комплекта сцепления сразу. В этот комплект входит диск, корзина, и выжимной подшипник. Замена только диска сцепления оправдана в очень малом количестве случаев. Обычно корзина и подшипник изнашиваются не меньше диска. И заменив один только диск сложно гарантировать, что сцепление будет исправно работать. Маховик изнашивается медленнее, обычно его ресурс в два раза больше ресурса сцепления. Если маховик не имеет явных повреждений, то его рекомендуется менять при каждой второй замене сцепления.
- Как узнать, что в ближайшем будущем на вас надвигается не дешевый ремонт по замене сцепления?
Перечислим основные признаки:
Педаль сцепления стала нажиматься не так как раньше, с большим усилием
Стало труднее включать передачи при заведенном двигателе
Посторонние звуки из КПП при выжимании педали сцепления (жужжание, хруст)
Появилась возможность тронуться не заглохнув на 4й передаче
В движении под нагрузкой сцепление «буксует» — растут обороты двигателя быстрее чем набирается скорость
Затруднено плавное трогание с места
Характерный запах подгоревшего диска сцеплениям - Для правильного определения неисправности сцепления, нужна диагностика специалиста.
Человек, не занимающийся ремонтом сцепления, может ошибочно приговорить вполне исправный комплект, которого еще хватит на 20 000 км и более. Ведь есть много других узлов и деталей, которые непосредственно влияют на исправную работу сцепления и очень важно выявить именно то слабое место, которое необходимо ремонтировать. Это может быть банально сломанный держатель самой педали сцепления, неотрегулированный трос привода сцепления, завоздушенная система гидравлического выжима сцепления, низкий уровень тормозной жидкости, и многое другое.
- Пр-т Большевиков
- Электросила
- Волковская
- Пл. Александра Невского-2
