Диагностика ходовой части автомобиля Шевроле в Санкт-Петербурге

Вилгуд — Московский

24 отзыва

ОткрытоЗакроется в 21:00

Федеральная Сеть Автосервисов. Официальный сервис.

Александр Р.Chevrolet#Диагностика ходовой части автомобиля
На сервис приехал первый раз. Полная замена масла в вариаторе. Первое впечатление очень хорошее. Все прошло четко...Читать подробнее > и на высоком уровне.Приветливый и профессиональный коллектив. Порадовала система бонусов и скидок. В следующий раз, приеду на плановое ТО. По результату отпишусь. Спасибо!
Еще 23 отзыва

+7 (812) XXX-Xпоказать

Московский район, муниципальный округ Звёздное, проспект Юрия Гагарина, 32к6

Московская

Автограф — Фрунзенский

31 отзыв

ОткрытоЗакроется в 21:00

Станция технического обслуживания авто.

+7 (812) XXX-Xпоказать

Фрунзенский район, муниципальный округ Волковское, улица Салова, 52Е

Бухарестская

Как может проходить диагностика ходовой части автомобиля?
Приблизительный план действий, выполняемых обычно при проверке ходовой части:

- Осматриваем опорные чашки под пружины на предмет возможных дефектов. Сразу же проверяем и сами пружины на упругость сжатия;
- Проверяем амортизаторы на предмет течи или нестабильной работы (если есть – то специальным прибором, нет – на глазок);
- Если ваше авто оборудовано пневмоподвеской, то проверяем баллоны;
- Далее – осматриваем пыльники шруса, не порвались ли;
- Проверяем люфты на наконечниках тяг, шаровых, шрусах;
- Осматриваем сайленты.
Как часто нужно проводить диагностику ходовой части автомобиля?
Пробег колеблется от 10.000 до 30.000 км. Но, многое зависит от стиля езды водителя и от тех дорог, которые он использует. Так что возьмем усредненные цифры – 20-25 тысяч. К тому же, каждый сидящий за рулем должен помнить, что не надо ожидать каких-либо серьезных поломок, видимых явно. Ничего не стучит – хорошо, но диагностику сделать все равно не помешает.
Что важно сделать перед процедурой диагностики ходовой части автомобиля?
Если вы решили произвести данную процедуру, подготовьтесь к этому заранее. Помойте авто (особенно снизу), так как придется залазить под днище и дергать разнообразные запчасти. А кому приятно, когда на голову летит всякая грязь?