Замена сайлентблоков рычагов передней подвески Porsche в Москве
- Свиблово
- Что такое сайлентблок?
Сайлентблок, или по-другому резинометаллический шарнир, представляет две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка. Они служат для соединения деталей подвески и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому.
- К чему приводит несвоевременная замена сайлентблоков?
При их сильном износе может появиться увод автомобиля на скорости. Т.е. машину будет швырять из стороны в сторону. Еще один признак износа резинометаллических шарниров - это неравномерный износ покрышек. Не стоит медлить с заменой, т.к. они могут разрушить посадочные места крепления шарниров, и тогда, например, придется менять передний рычаг подвески в сборе.
- Как понять, когда пришла пора для замены сайлентблоков?
Обычно, они служат до 100 000 км пробега, но в российских условиях, следует делать осмотр через каждые 50 000 км пробега. Понять, износился сайлентблок подвески можно по своим ощущениям. Если автомобиль стал хуже управляться или реакции на поворот руля стали "ватными" с большой задержкой - это верный признак изношенного шарнира. Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис и купить новый сайлентблок переднего рычага.
- Полиуретановые или резиновые сайлентблоки, какие лучше?
Если автомобиль имеет в подвеске резиновые втулки и сайлентблоки, которые можно заменить полиуретановыми деталями, то Вы только улучшите характеристики подвески и её работу. Полиуретановые сайлентблоки прослужат как минимум в 5 раз дольше, чем резиновые детали. Единственный недостаток у полиуретана - более высокая стоимость по сравнению с резиновыми изделиями (более чем в 5 раз).
Полиуретановые сайлентблоки улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске и устраняя эффект “выжимания”, свойственный резиновым деталям. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме. Правильно установленные и подобранные полиуретановые детали работают лучше, поглощая удары, вибрацию и снижая шум по сравнению с резиной.
Если подытожить, то высокая цена полиуретановых сайлентблоков вполне оправдана. Чтобы было проще определиться с выбором рекомендуем посетить автосервис специализирующийся на марке вашего авто.
- Тушинская
- Щелковская
АлександрPorscheРемонтирую свою машину и машину жены только в АВД авто, у меня Cayenne в последнем кузове, а ей мы купили мерседес...Читать подробнее > C класс. Первый раз обратился к ним в 2008 году, когда ездил ещё на Х5 и вот с тех пор только к ним. Вежливый персонал, обслуживание достойное, цены где то процентов на 30 ниже чем у дилеров. В общем парни молодцы и спасибо им большое! Пусть у Вас будет Больше хороших клиентов!
- Домодедовская
- Кантемировская
- Бульвар Рокоссовского
