Ремонт топливной системы дизельных двигателей LADA (ВАЗ) в Солнечногорске

Найдено и отфильтровано: 2 компании
Найдены 2
TRM Auto — улица Маяковского
0 отзывов
ОткрытоЗакроется в 20:00
Качественный ремонт авто.
Будьте первым, кто оставит отзыв Оставить отзыв >

+7 (495) XXX-Xпоказать
улица Маяковского, 9
az
Автосервис в Жилино — Митино
0 отзывов
ОткрытоЗакроется в 20:00
Ремонт иномарок и отечественных автомобилей.
Будьте первым, кто оставит отзыв Оставить отзыв >

+7 (495) XXX-Xпоказать
СЗАО, район Митино, Пятницкое шоссе, 20
  • Митино
  • Какая главная функция топливной системы?

    Топливная система дизельного двигателя обеспечивает появление горючего в цилиндрах. Это главная составляющая всей конструкции автомобиля, который ездит на дизельном топливе.

  • Каково устройство топливной системы?

    Вся схема включает два отдела: низкого и высокого давления. Участок низкого давления подготавливает, а затем переводит топливо на следующий уровень, то есть в систему высокого давления. Она же, в свою очередь, необходима для финального введения топлива в двигатель, непосредственно в камеру сгорания. Чтобы примерно представлять принцип работы всей схемы, рассмотрим, из каких деталей она состоит. В участок низкого давления входит ряд цистерн, насосы, сепаратор, фильтр, подогреватель и топливный привод.
    Топливо проходит через каждую деталь, прежде чем отправиться на высшую ступень дизельного двигателя. Следующий этап включает в себя меньший ряд деталей. В принципе, если обобщать, то самая важная часть схемы участка высокого давления – топливный насос. Уже в него входят различного рода форсунки, и сам насос соединяется с топливным проводом. Но провод уже не входит в этап высокого давления. Также имеются элементы впрыска топлива дизельных двигателей, они относятся к последнему этапу.

  • Из чего состоит и как работает муфта компрессора подшипник компрессор, подшипник муфта, кондиционер подшипник кондиционера ?

    В самом общем смысле муфта кондиционера состоит из электромагнита, шкива (с подшипником) и прижимного диска (фото слева). Из чего состоит муфта компрессора кондиционера Принцип работы здесь следующий. Изначально, при выключенном кондиционере между прижимным диском и шкивом имеется небольшой зазор (на фото справа указан стрелкой). Зазор между прижимным диском и шкивом компрессора кондиционера. При включении компрессора на электромагнит подается 12 вольт, в результате чего в районе шкива создается магнитное поле, которое и притягивает прижимной диск к шкиву. При этом прижимной диск начинает вращаться вместе со шкивом и приводит в действие вал и поршни компрессора. Как только электромагнит выключается, то пропадает и магнитное поле. Шкив и прижимной диск вновь разъединяются, вал компрессора останавливается. Как видите, все очень просто.

  • Как часто следует проходить ТО?

    Главные причины, из-за которых возникают проблемы с двигательной системой, это неправильная эксплуатация или неквалифицированное обслуживание двигателя. Всем автолюбителям вне зависимости от того, на каком автомобиле они передвигаются, необходимо производить техническое обслуживание после каждых 7500 километров. В техническое обслуживание входит замена масла, проверка работоспособности всех деталей, а также ряд других действий. Они обозначены для данного автомобиля в документе его технического обслуживания. Промывка топливной системы дизельного двигателя также отлично подойдет для устранения разного рода неисправностей.

Районы:
Марка авто:
  • Audi
  • BMW
  • Ford
  • Hyundai
  • Kia
  • LADA (ВАЗ)
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Nissan
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen
Дополнительно:
По методу оплаты:
Тип компании:
График работы:
Специализация:
Не нашли что искали?
Если знаете хороший автосервис в Солнечногорске - порекомендуйте его нам.
Добавить автосервис