Замена топливного фильтра Рено в Санкт-Петербурге

Найдено и отфильтровано: 105 компаний

Найдено 105

Автограф — Фрунзенский

31 отзыв

ЗакрытоОткроется сегодня в 9:00

Станция технического обслуживания авто.

Онищенко А.А.Renault
Спасибо большое за работу! Все сделали в лучшем виде и чуть раньше, за что отдельное спасибо! Буду рекомендовать ...Читать подробнее >своим товарищам.
Еще 30 отзывов

+7 (812) XXX-Xпоказать

Фрунзенский район, муниципальный округ Волковское, улица Салова, 52Е

Бухарестская

Петровский Автоцентр — Калининский

0 отзывов

ЗакрытоОткроется сегодня в 9:00

Официальный дилер Renault. Официальный сервис. Спец по Renault.

Будьте первым, кто оставит отзыв Оставить отзыв >

+7 (812) XXX-Xпоказать

Калининский район, муниципальный округ Пискарёвка, улица Руставели, 31к3

Ещё 2 адреса Петровский Автоцентр в Санкт-Петербурге

Что такое топливный фильтр?
Фильтр предназначен для отсеивания частиц пыли и загрязнений, а также предотвращения попадания их в топливную систему.

При отсутствии данного очистительного элемента в системе, пыль и другие вредоносные компоненты забивают её и могут вывести из строя всю топливную систему в целом.
Почему необходимо менять топливный фильтр?
Если периодичность замены элемента очистки не соблюдалась или ТФ сильно засорен, то двигатель может и вовсе не запускаться.
Как часто нужно менять топливный фильтр?
Учитывая запыленность отечественных дорог и далеко не лучшее качество бензина, из указанного в мануале промежутка нужно вычитать как минимум 10 тысяч километров. То есть, если периодичность замены забитого ТФ в инструкции к машине составляет - через каждые 40 тысяч км пробега, то менять его нужно через каждые 30 тысяч километров. Мастера на станциях техобслуживания советуют менять компонент очистки через каждые 20-25 тысяч километров пробега, сколько бы ни рекомендовал производитель.
Каковы симптомы и признаки того, что через фильтр очистки топлива не проходит бензин?
Ниже перечислены симптомы и признаки того, что через фильтр очистки топлива не проходит бензин:

- неравномерная работа двигателя (машина «троит»);
- время от времени автомобиль теряет мощность во время движения;
- во время езды на малых оборотах при нажатии педали автомобиль глохнет, сколько бы вы ее не «топили» в пол;
- неправильное переключение скоростей (в случае с коробкой «автомат», то есть АКПП неправильно передает команды двигателя к переключению скоростей и осуществляет их не вовремя);
- повышенный расход топлива.