Замена ШРУСа (внутреннего или наружного) Крайслер в Санкт-Петербурге

Найдено и отфильтровано: 38 компаний

Найдено 38

Автограф — Фрунзенский

31 отзыв

ЗакрытоОткроется сегодня в 9:00

Станция технического обслуживания авто.

+7 (812) XXX-Xпоказать

Фрунзенский район, муниципальный округ Волковское, улица Салова, 52Е

Бухарестская

Белый Сервис — Красногвардейский

1 отзыв

ЗакрытоОткроется сегодня в 9:00

Федеральная Сеть Автосервисов.

+7 (812) XXX-Xпоказать

Красногвардейский район, муниципальный округ Пороховые, Новгородская улица, 8

Пр-т Большевиков

Что такое ШРУС?
ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей, или просто — «граната») — устройство, которое обеспечивает передачу крутящего момента, с углом поворота около 70 градусов по отношению к оси. Используются ШРУСы в легковых автомобилях, точнее в системах привода управляемыми колёсами, как правило, в паре с независимой подвеской, иногда встречается на задних колёсах.
Как заменить ШРУС и можно ли обойтись ремонтом?
Привычный вопрос не очень опытных автолюбителей о возможности ремонта ШРУСа вместо его замены вызывает у специалистов автосервисов, в лучшем случае, улыбку.

Понимая, что замена столь дорогостоящих узлов выйдет в копеечку, многие граждане пытаются найти способы их восстановления без замены, однако, это, увы, невозможно.

Каждый элемент ШРУСа тесно контактирует друг с другом, в связи с чем, появляется характерная выработка в местах большей нагрузки. Отсутствие смазки и попадание абразивного мусора приводит к появлению коррозии и ещё большему износу.

Начинающим автомобилистам следует уяснить один раз и навсегда – ШРУС не ремонтируется, а меняется.
Как быть если захрустел ШРУС, и что это означает?
Привычный вопрос не очень опытных автолюбителей о возможности ремонта ШРУСа вместо его замены вызывает у специалистов автосервисов, в лучшем случае, улыбку.

Понимая, что замена столь дорогостоящих узлов выйдет в копеечку, многие граждане пытаются найти способы их восстановления без замены, однако, это, увы, невозможно.

Каждый элемент ШРУСа тесно контактирует друг с другом, в связи с чем, появляется характерная выработка в местах большей нагрузки. Отсутствие смазки и попадание абразивного мусора приводит к появлению коррозии и ещё большему износу.

Начинающим автомобилистам следует уяснить один раз и навсегда – ШРУС не ремонтируется, а меняется.
В каком порядке происходит замена наружного ШРУСа новым?
- на вал надевается новый пыльник и заменяется стопорное кольцо;
- набитый смазкой новый ШРУС насаживается на вал с помощью молотка и проставки;
- надевается пыльник и хомуты,
- ШРУС вставляется в ступицу,
- после этого производится сборка подвески в порядке, обратном разборке.