Датчик угла поворота рулевого колеса является одним из датчиков положения, которые широко используются в электронных системах автомобиля. В отличие от других датчиков датчик угла поворота рулевого колеса определяет угловое перемещение в широком диапазоне (свыше 720° в каждую сторону или четыре полных оборота рулевого колеса). Датчик устанавливается на рулевой колонке между переключателем и рулевым колесом, реже – на рулевом механизме.
Для чего нужен датчик угла поворота рулевого колеса?
Датчик угла поворота рулевого колеса служит для определения угла поворота (относительный угол), направления поворота (абсолютный угол) и угловой скорости рулевого колеса. Перечень функций определяется потребностями конкретной системы автомобиля. Таким образом, с помощью датчика угла поворота рулевого колеса определяется направление движения, которое задает водитель.
В работе каких систем используется датчик угла поворота рулевого колеса?
Датчик угла поворота рулевого колеса используется в работе нескольких автомобильных систем: курсовой устойчивости, адаптивного круиз-контроля, помощи движению по полосе, электрогидравлического усилителя рулевого управления, электромеханического усилителя рулевого управления, активного рулевого управления, адаптивного освещения, активной подвески.
Ремонт автомобилей иностранного и отечественного производства. Официальный сервис.
Андрей ЛеонидовичBMW
Недавно брат рассказывал, что обращался в Техно Феникс. Возникла проблема с тормозными колодками. Долго он жил спо...Читать подробнее >койной и полноценной жизнью со своей красавицей BMW F30 335i. Думал все, конец романтике. Но в автотехцентре провели компьютерную диагностику тормозной системы, удалось найти все проблемы кои имелись. И он со свой красавицей снова не расстается. Говорит, что надо было просто чаще диагностику проводить. Последую его совету.