Регулировка дифференциала Audi в Санкт-Петербурге
ЮраAudiБыл проездом у друзей в Питере заметил что руль на автомобили стало тянуть в право решил не рисковать так как боял...Читать подробнее >ся поломаться по дороге домой заехал в авто сервис «Автограф». Оказалось нужно отрегулировать развал схождения. Скажу честно цена порадовала отдал всего 1440 как потом узнавал в моем городе на 300—400 рублей дороже выходит. За одно решил пройти компьютерную диагностику тут все отлично оказалось. Работой автосервиса остался доволен.
- Бухарестская
- Павел.Владимирович К.AudiСамое приятное, что все выполненно в согласованный срок, в полном объеме и по соглавованным ценам. Отдельное спаси...Читать подробнее >бо за работающие акции, получил ожидаемую скидку. Так же не могу не отметить актуальные рекомендации, полученные от мастера. В целом, получил всё что хотел от нормального автосервиса, в том числе и внимательное отношение.
- Что такое дифференциа́л?
Дифференциа́л (от лат. differentia – разность, различие) — механизм в составе трансмиссий транспортных и (реже) технологических машин по передаче мощности посредством вращения с одновременным делением единого потока мощности на два дифференциально связанных или суммированием двух независимых потоков мощности в один. Особенность дифференциала и смысл его термина в том, что деление/суммирование потоков мощности этот механизм производит именно дифференциально: каждый из двух исходящих/входящих потоков может в любое время получать/давать от 0 до 100% мощности относительно единого на входе/выходе (с поправкой на КПД дифференциала), а соотношение этих мощностей между собой может быть любое в пределах этих 100%.
- Где может располагаться дифференциал?
Расположение дифференциала в трансмиссии автомобиля:
- в заднеприводном автомобиле для привода ведущих колес – в картере заднего моста;
- в переднеприводном автомобиле для привода ведущих колес – в коробке передач;
- в полноприводном автомобиле для привода ведущих колес – в картере переднего и заднего мостов;
- в полноприводном автомобиле для привода ведущих мостов – в раздаточной коробке. - Какие основные режимы работы дифференциала?
1. При прямолинейном движении колеса встречают равное сопротивление дороги. Крутящий момент от главной передачи передается на корпус дифференциала, вместе с которым перемещаются сателлиты. Сателлиты, обегая полуосевые шестерни, передают крутящий момент на ведущие колеса в равном соотношении. Так как сателлиты на осях не вращаются, полуосевые шестерни движутся с равной угловой скоростью. При этом частота вращения каждой из шестерен равна частоте вращения ведомой шестерни главной передачи.
2. При движении в повороте внутреннее ведущее колесо (расположенное ближе к центру поворота) встречает большее сопротивление, чем наружное колесо. Внутренняя полуосевая шестерня замедляется и заставляет сателлиты вращаться вокруг своей оси, которые в свою очередь увеличивают частоту вращения наружной полуосевой шестерни. Движение ведущих колес с разными угловыми скоростями позволяет проходить поворот без пробуксовки. При этом, в сумме частоты вращения внутренней и наружной полуосевых шестерен всегда равна удвоенной частоте вращения ведомой шестерни главной передачи. Крутящий момент, независимо от разных угловых скоростей, распределяется на ведущие колеса в равном соотношении.
3. При движении по скользкой дороге одно из колес встречает большее сопротивление, тогда как другое проскальзывает - буксует. Дифференциал, в силу своей конструкции, заставляет вращаться буксующее колесо с увеличивающейся скоростью. Другое колесо при этом останавливается. Сила тяги на буксующем колесе, по причине низкой силы сцепления, мала, поэтому и крутящий момент на этом колесе тоже мал. А так как дифференциал у нас симметричный, то на другом колесе крутящий момент тоже будет небольшим. Тупиковая ситуация – автомобиль не может сдвинуться с места.
- Пр-т Просвещения
- АлексейAudi#Регулировка дифференциалаМне там все понравилось. Надо было заменить тормозные колодки для своей машины.Сделали все очень быстро и без лишн...Читать подробнее >их слов.Хороший попался мастер знает свое дело.Недостатков я там не нашел.Хороший и не дорогой автосервис.
- Электросила
- Международная
- АлексейAudi#Регулировка дифференциалаОтличный и уютный сервис! Делал замену колодок,масла ,фильтров и развал-схождение. Все сделали быстро и качественн...Читать подробнее >о . Теперь буду обслуживаться у вас и рекомендовать своим друзьям!
- Пл. Александра Невского-2
- АлексейAudi#Регулировка дифференциалаХочу сказать MGI MOTORS спасибо! Приезжаю не первый раз, всегда делают быстро и хорошо. Понимают что тебе нужно с ...Читать подробнее >полу слова. Предлагают те варианты, которые не ударят по кошельку. За работу ценник не валят. Вежливый персонал .Очень доволен их работой!
- Старая Деревня
