Был проездом у друзей в Питере заметил что руль на автомобили стало тянуть в право решил не рисковать так как боял...Читать подробнее >ся поломаться по дороге домой заехал в авто сервис «Автограф». Оказалось нужно отрегулировать развал схождения. Скажу честно цена порадовала отдал всего 1440 как потом узнавал в моем городе на 300—400 рублей дороже выходит. За одно решил пройти компьютерную диагностику тут все отлично оказалось. Работой автосервиса остался доволен.
Федеральная Сеть Автосервисов. Официальный сервис.
Александр В.Audi#Диагностика (замена) датчика температуры воздуха на впуске
Отличный сервис, грамотные специалисты, все сделали, все объяснили, все показали, дали рекомендации, дополнительны...Читать подробнее >х ненужных услуг не навязывали. Обязательно приеду еще.
Датчик температуры всасываемого двигателем воздуха – это устройство, которое контролирует температуру воздуха, поступающего в мотор. Управляющая система машины использует полученную информацию, чтобы оценить плотность воздуха и сбалансировать топливно-воздушную смесь. Это нужно, потому что холодный воздух более плотный, чем горячий, следовательно, для поддержания воздушно-топливной массы при низких температурах требуется намного больше топлива.
Главная задача этого датчика – изменять соотношение топлива и воздуха, изменяя временной интервал импульсов форсунок.
Зачем нужна диагностика (замена) датчика температуры воздуха на впуске?
Датчик температуры может быть поврежден из-за давления во впускном коллекторе. Минеральные твердые частицы и нефтяное загрязнение датчика могут стать причиной потери чувствительности индикатора. Большую роль играет также и срок эксплуатации. Многие проблемы датчиков вызваны плохим напряжением или электрическими контактами внутри прибора. Расположение устройства также делает вероятным ржавление проводки или клемм между извещателем и блоком управления.
Каковы симптомы неисправности датчика температуры всасываемого двигателем воздуха?
Симптомы неисправности датчика температуры всасываемого двигателем воздуха:
- Перебои двигателя при холостом ходу;
- Слишком резкие или, напротив, медленные обороты двигателя на холостом ходу;
- Двигатель невозможно завести.