Замена масла АКПП Hyundai в Ростове-на-Дону
АртёмHyundai#Замена масла АКПППосле покупки автомобиля, по рекомендации соседа поехал в данный сервис на Регламентное ТО по замене ремня ГРМ+рем...Читать подробнее >ней навесного оборудования, Колодок передних, колодок задних и тормозных дисков передних. Очень порадовало что все запчасти были в наличии, что меня удивило это отличная комната отдыха, бесплатный кофе и то что механики несмотря на то что крутят гайки, опрятно выглядели и не были похожи на кусок мазутной массы. Но ещё более меня удивило что когда осматривали мой авто меня позвали и показали что задние колодки и тормозные диски менять не нужно задние колодки были почти новые, а тормозные диски ещё проходят 2 -3 замены колодок точно. Если честно я первый раз встречаю что бы несморя на то что я изначально хотел всё это поменять мне сказали что это не нужно делать, как сказал Мастер приёмщик затраты должны быть рентабельными, если деталь может ещё походить не подвергая меня опасности, то зачем её менять, Лучше с семьёй на каток на эти деньги сходите. Хочу выразить огромную благодарность всему коллективу Белый сервис, поздравить с наступающим Новым годом и пожелать успеха и процветания в Новом Году. Обслуживаться буду только здесь, с выбором я не ошибся
- Что такое масло АКПП?
ATF (Automatic Transmission Fluid) – расшифровывается как жидкость для автоматической трансмиссии (автомата).
Служит для смазывания внутренних узлов, а также передачи крутящего момента от двигателя — через трансмиссию — колесам. - Зачем менять масло в АКПП?
Автоматические коробки это сложный агрегат, состоящий из большого количества элементов, взаимодействующих друг с другом, а значит требующих смазки и охлаждения. Для этого используется трансмиссионное масло (ATF).
В процессе работы в коробке образовываются продукты износа, которые делают масло гуще, ухудшая его изначальные свойства. Жидкость становится вязкой, воняет гарью и темнеет. Если вовремя не заменить масло, то начнётся интенсивный износ деталей: пострадают втулки, шайбы, подшипники. Коробка будет тупить и дёргаться.
Полная замена масла - необходимое мероприятие для тех, кто хочет продлить жизнь своей машине.
Cуществует как минимум три причины, из-за которых масло автоматической коробки передач приходит в негодность и требует замены:
1. Физические загрязнители, обусловленные износом за счет трения движущихся элементов коробки.
2. ATF содержит ингредиенты для улучшения стойкости к окислению, модификаторы трения, а также другие присадки, снижающие пенообразование и предотвращающие коррозию деталей коробки. Со временем они теряют свои свойства и изменяют свойства ATF в худшую сторону.
3. Тепло является основной проблемой для ATF. Автоматическая коробка передач работает за счет сил трения, а трение, как известно, производит тепло. Спортивный стиль езды, обуславливающий интенсивное переключение передач, буксировка прицепа, езда в горной местности и в городе, приводит к увеличению нагрузки на АКПП, а, следовательно, к росту температуры ATF. - Как часто производится замена масла?
Не все производители требуют менять масло АКПП, но работники автосервисов рекомендуют это делать каждые 30-50 тысяч километров пробега. Просто заезжаете на СТО, делаете диагностику, меняете полностью масло и фильтры. Работа эта занимает не более 1 часа, но позволяет вам избежать дорогостоящего ремонта и тем более замены всей коробки.
Мы рекомендуем делать полную замену, а не частичную, которую практикуют некоторые автолюбители.
