Замена и регулировка тросика сцепления Honda в Ростове-на-Дону
ИванHonda#Замена и регулировка тросика сцепленияДобрый день.меня зовут Иван.Я счастливый обладатель автомобиля Хонда CR-V 2013г. Хочу по благодарить сотрудников к...Читать подробнее >омпании Белый Сервис на Шолохова за их высоко профессиональную работу и очень тёплый подход к проблеме клиента. В первых числах февраля я заезжал на Пихтин и мне заменили передние тормозные колодки.Хотел что бы поставили оригинальные, но выбора у них не было предложили только TSN.Выехал из сервиса,что то подскрипывало,позвонил мастеру приёмщику ,сказали покататься- притрётся.Два дня скрип не пропадал,нервировал.Так как я живу в районе аэропорта, то через интернет посмотрел близ лежащие сервисы и позвонил в Белый Сервис на Шолохова . по телефону мастер приёмщик в вежливой форме узнал о моей проблеме, согласовал удобное время моего приезда в сервис. Когда я приехал к назначенному времени, долго не ждал. Мастер приёмщик самостоятельно загнал автомобиль в сервис и вежливо пригласил пройти на оформление документов.пока мы оформляли документы автомеханик снял переднии колёса и проверил установку передних колодок. Мне показали,что одна из колодок была установлена не правильно,задом на оборот!!! И уже начались проблемы с диком. Мастер приёмщик подобрал мне оригинальные тормозные колодки, они были у них в наличии. Механик разобрал и смазал направляющие (чего не сделали на Пихтине), установил новые фирменные колодки. Как бонус мне предложили пройти бесплатную диагностику ходовой. Всё что нашли отобразили мне в рекомендациях,подобрали запчасти и с арентировали по цене. За время ремонта (а были приличные морозы) я находился в уютной клиентской зоне,где мне предложили бесплатный кофе.Понравилось то внимание с которым меня встретили и провели ремонт.Большое спасибо.Буду теперь ездить только к ним. Рекомендую.
- Трос сцепления.
Иностранные автомобильные концерны очень редко устанавливают на свои автомобили такой привод сцепления, предпочитая ему более надёжную гидравлику, которая редко выходит из строя. А вот транспортные средства отечественных производителей оснащались стандартными тросовыми механизмами сцепления. И это несмотря на множество реальных недостатков, о которых прекрасно осведомлены владельцы «наших» автомобилей.
- Регулировка тросика сцепления.
Трос сцепления необходимо постоянно регулировать в процессе эксплуатации, что обуславливается естественным износом привода при эксплуатации. Он достаточно быстро поддаётся коррозии, разрывается в самые совершенно неподходящие моменты и тому подобное. Поэтому каждый водитель, который управляет автомобилем на механической коробке передач, просто-напросто должен знать, какие меры необходимо предпринять при выходе из строя троса привода выключения сцепления.Если в момент переключения на другую передачу Вы выжимаете сцепление, а вместо этого педаль утапливается в пол, это напрямую может означать, что проблема возникла именно с тросом сцепления.
- Когда нужно менять и регулировать трос сцепления?
Он подлежит замене, при:
- Его обрыве, при его деформации и при иных причинах которые также будут связаны с тросом.
Примечание!
Перед тем как трос порвется, он начнет издавать различные звуки по которым можно определить то что трос уже нуждается в замене, а звуки будут наподобие треска, хруста и.т.д.
Он подлежит регулировки, при:
- Неправильном ходе педали сцепления, то есть если педаль ходит слишком мало или же слишком много что не соответствует норме.
- А также его необходимо регулировать в том случае, если педаль сцепления расположена на разном уровне с педалью тормоза, что тоже не соответствует норме.
