Замена датчика абсолютного давления Nissan в Ногинске
ДмитрийNissanПозвонил записаться за день, ответила девушка, записали сразу на следующий день, всё вежливо расспросила, сказала ...Читать подробнее >что времени займёт около 4 часов. Приезжаю на следующий день, администратор направил к мастеру приемщику. Всё внимательно расспросил, предоставил заказ наряд, я его подписал, вышли, осмотрел, и я уехал. Звонит через 40 мин., говорит что колодки надо поменять и по гарантии опорники какие-то и задние амортизаторы, я согласился. Звонит снова через, примерно, 3 часа, говорит авто готов, можно приезжать забирать. На вопрос что с двигателем ответил что после замены свечей при ТО всё прошло. Машину отдали чистую, даже можно сказать стерильную. Я остался очень доволен сервисом и качеством обслуживания клиентов. Через три дня позвонила девушка, по-моему Анна зовут, я сразу понял что очень умный психолог, всё вежливо расспросила так, что сразу захотелось приехать и сделать ещё что-нибудь. В общем, всё отлично, ребята все молодцы, так держать. Я очень рад что Натц находится на таком высоком уровне, а не как ребята рассказывают о других дилерах в Москве.
- Что такое датчик абсолютного давления?
Во впускном коллекторе (MAP sensor – Manifold absolute pressure sensor) – микромеханический датчик, определяющий абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе.
Информация о величине давления позволяет блоку управления двигателем рассчитать количество воздуха, поступающего в камеры сгорания и рассчитать количество топлива, которое должно быть подано инжекторами. Датчики абсолютного давления воздуха устанавливаются на двигателя не имеющие датчиков массового расхода воздуха.
Таким образом, эти виды датчиков являются взаимоисключающими, так как являются продуктами двух разных методик расчёта количества поступающего в двигатель воздуха. - Почему важно, чтобы датчик абсолютного давления работал исправно?
У многих водителей возникает такая проблема, как слишком большой расход топлива. В поиске причины можно разобрать и собрать весь автомобиль, однако очень часто виной всему является небольшой по размерам датчик электронной системы управления работой бензинового двигателя – датчик абсолютного давления. Если он сломается полностью, что бывает не так уж часто, машина может вообще не завестись и не поехать.
Однако, при частичных неисправностях последствия могут быть самыми разнообразными, так что повышение расхода топлива – только одна из них. - Какова наиболее распространенная причина нарушения функционирования датчика давления?
Наиболее распространенной причиной нарушения функционирования датчика давления во впускном коллекторе специалисты называют неисправность в соединении входного штуцера датчика и внутреннего объема впускного коллектора. Зачастую разряжается гибкий трубопровод, который их соединяет. Довольно частыми являются случаи, когда штуцер впускного коллектора или же трубопровод «закоксовываются».
- Капитальный ремонт двигателя
- Промывка двигателя
- Промывка системы охлаждения двигателя
- Регулировка электронного зажигания
- Ремонт бензиновых двигателей
- Ремонт дизельных двигателей
- Ремонт электронных блоков управления двигателем
- Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)
- Замена бачка омывателя
- Замена балансира коленвала (коленчатого вала)
- Замена цепи ГРМ
- Замена датчика давления и вакуума
- Замена датчика давления масла
- Замена датчика кислорода
- Замена датчика положения дроссельной заслонки
- Замена датчика положения коленвала
- Замена датчика положения распределительного вала (распредвала)
- Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена датчика уровня омывающей жидкости
- Замена форсунки холодного старта
