Замена сальников двигателя Киа в Нижнем Новгороде

Вилгуд — Нижегородский

32 отзыва

ОткрытоЗакроется в 20:00

Федеральная Сеть Автосервисов. Официальный сервис.

Юлия К.Kia
добрый день! загорелась ошибка. сделали диагностику. все рассказали по пунктам. все, что было необходимо, сделали ...Читать подробнее >быстро, все работы обосновали. цены на работы на уровне, терпимо. сопли не жуют, а занимаются. обращались в смену, где Коломенцев Антон. Спасибо, все понравилось, кроме отсутствия wi-fi и сотовой связи при ожидании заказа. Их там нет, будьте готовы к этому.
Еще 31 отзыв

+7 (958) XXX-Xпоказать

Нижегородский район, Казанское шоссе, 12

КИА на Комсомольском — Канавинский

0 отзывов

ОткрытоЗакроется в 20:00

Официальный дилер KIA. Официальный сервис. Спец по Kia.

Будьте первым, кто оставит отзыв Оставить отзыв >

+7 (958) XXX-Xпоказать

Канавинский район, Комсомольское шоссе, 5

Бурнаковская

Почему сальник выходит из строя?
Сальник является уплотнителем. Он постоянно в плотном контакте с подвижным валом. Если говорить о двигателях, то это коленчатый вал и распределительные валы. В момент вращения вала, происходит трение, которое так или иначе происходит износ кромки сальника. При такой работе, сальник может исправно «проходить» и 200 тысяч км, при условии, что он грамотно установлен, сам он качественный и происходит регулярное ТО двигателя, то есть в двигателе масло не содержит того количества грязи которое быстро выводит спальник из строя.
Почему приходится менять сальники двигателя?
Сальники герметизируют места стыков подвижных и неподвижных частей двигателя автомобиля. Со временем их материал ссыхается, и они теряют первоначальную эластичность. Их рабочая поверхность изнашивается и размеры уменьшаются. В результате на деталях двигателя образуются протечки масла.
Какие наиболее частые поломки редукционного клапана?
В первом случае редукционный клапан не способен поддерживать нормализованное давление. Зачастую такие проблемы возникают из-за механических поломок устройства. Самым слабым элементом данной системы является пружина. В непосредственном процессе длительной эксплуатации данная деталь может быть растянутой, вследствие чего будет происходить несанкционированное открытие клапана при минимальном росте давления. В результате можно получить то, что масло не будет попадать к большинству узлов двигателя, вследствие чего они будут изнашиваться и выходить из строя. Основные причины такого рода неисправностей пружин: износ, который возникает вследствие продолжительной работы; установка пружины неправильной при проведении капитального ремонта; ошибки при монтаже детали.
Во втором случае проблемы с открытием клапана будут возникать при достижении апогея давления. Это возникает из-за засорения просвета клапана в длительном процессе его эксплуатации. В итоге редукционный клапан будет подклинивать и при высоком давлении даже не открываться. В результате этого множество необходимых узлов двигателя будут разрушены и капитального ремонта тогда не избежать. Основная причина такого рода неисправности заключается в несвоевременной замене масла. Объясняется вышеуказанный процесс достаточно просто, чего не сказать об устранении проблемы. Все маленькие частички грязи будут откладываться непосредственно на поверхности устройства, вследствие чего будут увеличивать размеры нароста. Из-за низкокачественной промывки проблема будет заключаться в накоплении в каналах разного рода стружки и мусора.