Замена турбины Ford в Москве

Первый способ — классический ремонт турбины. Этот вариант подразумевает, что мастер разбирает Вашу старую турбину, определяет какие запчасти требуют замены, меняет их, затем собирает обратно турбокомпрессор, предварительно отбалансировав картридж турбины на специальном стенде. Цена за такой ремонт может варьироваться от 180 до 350 у.е.

Второй способ — восстановление с помощью замены картриджа турбины целиком на новый. Благодаря такому методу ремонта, вы получаете полностью новую запчасть, собранную и отбалансированную на заводах изготовителях (Garrett, KKK, Redat, Jrone, MHI, Turbointernational и д.р.). Такой картридж сопровождается актом о сборке и балансировке с завода изготовителя. Купить картридж и сделать такой ремонт можно от 200 до 300 у.е.

Цены, конечно же, могут отличаться от марки к марке и от города к городу.

Прежде чем устанавливать новую турбину обязательно выясните причины выхода из строя оригинального турбокомпрессора, и только в том случае, если он окончательно не подлежит ремонту или восстановлению, производите его замену.

Как правило основной ремонт заключается в замене картриджа.

Картридж для турбины включает в себя корпус подшипников и ротор, т.е. колесо компрессора с валом. Когда производится замена картриджа турбины, то можно сказать, что в результате работ получается новый турбокомпрессор, но затраты на замену картриджа несравнимо меньше нежели при замене турбокомпрессора. При этом технические характеристики сохраняются полностью.