Замена и регулировка тросика сцепления Citroen в Москве
- Тушинская
- Трос сцепления.
Иностранные автомобильные концерны очень редко устанавливают на свои автомобили такой привод сцепления, предпочитая ему более надёжную гидравлику, которая редко выходит из строя. А вот транспортные средства отечественных производителей оснащались стандартными тросовыми механизмами сцепления. И это несмотря на множество реальных недостатков, о которых прекрасно осведомлены владельцы «наших» автомобилей.
- Регулировка тросика сцепления.
Трос сцепления необходимо постоянно регулировать в процессе эксплуатации, что обуславливается естественным износом привода при эксплуатации. Он достаточно быстро поддаётся коррозии, разрывается в самые совершенно неподходящие моменты и тому подобное. Поэтому каждый водитель, который управляет автомобилем на механической коробке передач, просто-напросто должен знать, какие меры необходимо предпринять при выходе из строя троса привода выключения сцепления.Если в момент переключения на другую передачу Вы выжимаете сцепление, а вместо этого педаль утапливается в пол, это напрямую может означать, что проблема возникла именно с тросом сцепления.
- Когда нужно менять и регулировать трос сцепления?
Он подлежит замене, при:
- Его обрыве, при его деформации и при иных причинах которые также будут связаны с тросом.
Примечание!
Перед тем как трос порвется, он начнет издавать различные звуки по которым можно определить то что трос уже нуждается в замене, а звуки будут наподобие треска, хруста и.т.д.
Он подлежит регулировки, при:
- Неправильном ходе педали сцепления, то есть если педаль ходит слишком мало или же слишком много что не соответствует норме.
- А также его необходимо регулировать в том случае, если педаль сцепления расположена на разном уровне с педалью тормоза, что тоже не соответствует норме.
ГостьCitroen#Замена и регулировка тросика сцепленияОбслуживала в би-тюнинге ситроен С4 - свой любимый creative technology. По результатам диагностики парни предложил...Читать подробнее >и единственный разумный вариант : включить мозг и продать машину, при этом четко проаргументировали МОЮ (что интересно), а не автосервиса экономическую выгоду. Жёсткое женское юзанье автокара привело машинку к состоянию "сыпется всё": подвеска, электрика, диски, колодки и ....куча непонятных слов. Ну и 2005 год выпуска. По современным меркам - она уже за гранью смерти) Мой разум не включился, зато включилась надежда, что вдруг после многолетнего хождения по мукам в лице гаражно-околодомного ремонта, вдруг... я наконец совершенно случайно попала к профессионалам. Надежда в случае би-тюнинга не умерла, а оказалась счастливой реальностью. Уже на след. день парни прислали на согласование отмониторенный список з/ч с ценами, намного ниже найденных мной в инете. уж не знаю что за скидки-связи у них... но... строка "итого" адски порадовала, .т.к. отсутствие мозга в моем варианте идет рука об руку с отсутствием денег. После согласования им понадобилось всего 2 дня (учитывая что я влезла с ситроенчиком без записи... и все подъемники и околоремонтные пространства были забиты клиентами) чтобы устранить все болезни моей старушки. Эге-гей!!! прошел год я до сих пор езжу без единого обращения в сервис, объезжая за 100 км гаражный ремонт и всяких рекомендованных мне ранее аликов, вахтангов и вась пупкиных. Эгегей! спасибо парни!!!! и товарищи люди, учитесь на моих ошибках не убивайте ваших коней у хрен знает кого. Идите сразу к профи! их не так много в нашем мире. и они на вес золота. Эти парни - как раз такие самородки. Цените безопасность, нервы и ... ВРЕМЯ!!!
- Щелковская
- Ростокино
- Кантемировская
- МарияCitroenПокупала здесь машину и здесь же обслуживаю ее. Поскольку все устраивает в другие места соваться не рискую, поэтом...Читать подробнее >у сравнить не с чем. Так могу сказать, что ребята все приятные и внимательные. Пара накладок была, но это, скорее, «рабочий процесс».
- Южная
- Бульвар Рокоссовского
- Шоссе энтузиастов
