Замена АКПП Renault в Калуге
ВалерияRenault#Замена АКППЛично для меня - это отношение ребят, которые просто рассказывают проблему в моей машине и говорят какая сумма на ...Читать подробнее >это требуется. Цены адекватные, несколько раз у них была - тебя точно не обдерут как осиновый листок. На авто меняла ремень ГРМ, работа не из легких - сделали быстро и качественно, ремень привозила свой.
- Ремонт или замена?
Решение отремонтировать коробку автомат или сделать замену принимается после разборки кoрoбки передач и оценки деталей, механизмов, вышедших из строя. Еcли пocле диагностики АКПП cтoимocть всех неисправных запчастей превысит цену самой кoрoбки передач, тo, безуcлoвнo, нужна замена. При этoм неoбхoдимo знать, чтo нoвая кoрoбка передач cтoит дocтатoчнo дoрoгo, а значит, принимать решение - хoзяину.
- Почему радиатор печки приходит в негодность?
В процессе эксплуатации автомобиля внутри радиатора, а также на примыкающих патрубках происходит накопление твердых отложений, коррозия металлических частей и, как следствие, снижение КПД печи, а также образование течей охлаждающей жидкости. Все это влечет крайне негативные последствия: снижение количества охлаждающей жидкости в результате утечек приводит к перегреву двигателя, как следствие, дальнейшему выкипанию тосола и так далее вплоть до возможной поломки двигателя. Эти процессы сопровождаются испарением охлаждающей жидкости на радиаторе печки, и попаданию ядовитых паров в салон автомобиля.
- Неполадки селектора АКПП.
Самопроизвольное переключение режимов предотвращается различными системами защиты селектора. Это блокирующая кнопка (при напольном расположении), алгоритм перемещения рычага (подрулевое расположение), предполагающее сначала движение рычага на водителя, а потом включение нужного положения. Распространены ступенчатые прорези рычага, прием «утапливания» перед переключением. Прогрессивным является также наличие устройства, связывающего смену режима селектора АКПП с нажатием педали тормоза.
Однако, как и любое устройство, селектор АКПП совершенным не является, и периодически может выходить из строя. Ремонт АКПП и селектора, в частности, может быть вызван чересчур агрессивным управлением вызывающим перегрев устройства (при несоблюдении переключения режимов в холода) либо поломку (при включении Park или Задний ход до полной остановки, неверном буксовании). Неправильное управление автомобилем, в котором имеется автоматическая коробка передач, часто вызвано привычкой водителя, сменившего привычную механику на автоматику.
Симптомами неполадок в селекторе является и нефункционирование фонарей заднего хода и отсутствие сигнала. Причиной может являться загрязнение и истощение смазки в контактах, что потребует ремонта ЭБУ или полной замены АКПП. Ныряние машины в лужи может стать причиной залива датчика селектора, что проявится появлением ошибок в показателях.переключение акпп, проблема акпп, форум акпп, 1 акпп, акпп 3, двигатель акпп
