Чистка тормозных колодок Мазда в Иркутске

Акцент-М — Октябрьский округ

1 отзыв

ОткрытоЗакроется в 20:00

Официальный дилер Mazda. Официальный сервис. Спец по Mazda.

РоманMazda#Чистка тормозных колодок
Понравилось отношение к клиенту, записался приехал по времени все быстро сделали и очень качественное пока делали ...Читать подробнее >посидел на диванчике попил чай. Подобрали деталь, все объяснили, очень понравилось.

+7 (958) XXX-Xпоказать

Октябрьский округ, улица Ширямова, 32

Фильтр Байкальская — Октябрьский округ

1 отзыв

ОткрытоСегодня работает круглосуточно

Станция быстрого технического обслуживания автомобиля.

РоманMazda#Чистка тормозных колодок
Быстрое обслуживание, квалифицированный персонал, встретили, все объяснили, показали и рассказали, что-да как стои...Читать подробнее >т не дорого, очень много точек по гроду

+7 (958) XXX-Xпоказать

Октябрьский округ, Байкальская улица, 58Г

Ещё 5 адресов Фильтр Байкальская в Иркутске

Что такое тормозная колодка?
Тормозная колодка (иногда башмак) — часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.
Тормозной колодкой в обиходе также называют противооткатный упор, служащий для дополнительной фиксации транспортного средства при стоянке.
Какие факторы влияют на износ колодок?
Тормозные колодки постоянно находятся под воздействием различных агрессивных сред. К примеру, при торможении колодки нагреваются до высокой температуры. Если же торможение происходит на мокром асфальте и на них попадает вода, то колодки подвергаются большому перепаду температур. Не нужно лишний раз объяснять, что данный фактор действует губительно на любой материал. На колодках постепенно образуются трещины, они стираются и перестают нормально функционировать.
Как часто рекомендуется менять?
Конечно, периодичность замены колодок во многом зависит от стиля езды, интенсивности торможения и т.д. Тем не менее, существуют некоторые усредненные данные.На отечественных авто колодки рекомендуется менять каждые 10-15 тысяч км, на иномарках – каждые 15-20 тысяч км. В то же время на спортивных машинах колодки «живут» около 5 тысяч км.

Передние тормозные колодки берут на себя основную нагрузку, соответственно, изнашиваются быстрее задних. Их приходится менять раза в три чаще.

Существует разница и между колодками дисковых и барабанных тормозов: для дисковых тормозов пробег составляет в среднем 10-15 тысяч км, а для барабанных - 100-150 тысяч км.