Диагностика ходовой части автомобиля в Иркутске
- Как может проходить диагностика ходовой части автомобиля?
Приблизительный план действий, выполняемых обычно при проверке ходовой части:
- Осматриваем опорные чашки под пружины на предмет возможных дефектов. Сразу же проверяем и сами пружины на упругость сжатия;
- Проверяем амортизаторы на предмет течи или нестабильной работы (если есть – то специальным прибором, нет – на глазок);
- Если ваше авто оборудовано пневмоподвеской, то проверяем баллоны;
- Далее – осматриваем пыльники шруса, не порвались ли;
- Проверяем люфты на наконечниках тяг, шаровых, шрусах;
- Осматриваем сайленты. - Как часто нужно проводить диагностику ходовой части автомобиля?
Пробег колеблется от 10.000 до 30.000 км. Но, многое зависит от стиля езды водителя и от тех дорог, которые он использует. Так что возьмем усредненные цифры – 20-25 тысяч. К тому же, каждый сидящий за рулем должен помнить, что не надо ожидать каких-либо серьезных поломок, видимых явно. Ничего не стучит – хорошо, но диагностику сделать все равно не помешает.
- Что важно сделать перед процедурой диагностики ходовой части автомобиля?
Если вы решили произвести данную процедуру, подготовьтесь к этому заранее. Помойте авто (особенно снизу), так как придется залазить под днище и дергать разнообразные запчасти. А кому приятно, когда на голову летит всякая грязь?
- Диагностика аккумулятора
- Диагностика двигателя
- Диагностика электрики
- Диагностика КПП
- Диагностика подвески
- Диагностика Развал-Схождение
- Диагностика рулевого управления
- Диагностика сцепления
- Диагностика системы ГБО
- Диагностика системы кондиционирования
- Диагностика света стоп-сигналов
- Диагностика топливной системы
- Диагностика тормозной системы
- Диагностика трансмиссии
- Диагностика турбины
- Диагностика выхлопной системы
- Диагностика (замена) датчика температуры масла
- Диагностика (замена) датчика температуры воздуха на впуске
- Диагностика (замена) датчика температуры выхлопных газов
- Комплексная компьютерная диагностика
